Вогнетривка трамбувальна масаце різновид вогнетривкого матеріалу, що наноситься методом трамбування (механічного або ручного). Він має високу щільність, високу міцність і чудову стійкість до ерозії, і зазвичай використовується для футеровки або наповнення частин високо-температурного обладнання (такого як дно індукційних печей, випускні жолоби доменних печей і гарячі точки електричних печей). Нижче наведено детальний процес будівництва та основні моменти:
I. Підготовка перед нанесенням вогнетривкої трамбівної суміші
Перевірка матеріалу: перевірте марку трамбовки, термін придатності та відсутність грудок.
Перевірте сумісність сполучного (наприклад, смоли, фосфату тощо).
Обробка основи: видаліть іржу, масло та залишки вогнетривкого матеріалу з поверхні основи, переконавшись, що не залишилося вільних часток.
Попередньо вставте анкери (наприклад, Y--подібні анкери) або зваріть дротяну сітку (потрібен бітумний буферний шар, щоб запобігти напрузі розширення).
Контроль навколишнього середовища: температура будівництва повинна бути від 5 до 35 градусів, вологість менше або дорівнює 70%, а роботи на відкритому повітрі слід уникати в дощову або сніжну погоду.
II. Змішування та перемішування
Сухе змішування: перемішуйте суху трамбувальну суміш протягом 1-2 хвилин до однорідності.
Додавання зв’язуючого: додайте рідкий зв’язувальний (наприклад, смолу або водяне скло) відповідно до вказаного співвідношення та перемішуйте протягом 3-5 хвилин, доки не залишиться сухого порошку.
Ключовий момент: контролюйте кількість доданої рідини (зазвичай 5-8%). Занадто мало призведе до поганої адгезії, тоді як занадто багато призведе до розтікання.
III. Трамбування процесу будівництва
1. Пошарове заповнення
Товщина кожного шару Менше або дорівнює 50 мм (надмірна товщина може призвести до недостатнього ущільнення).
Утрамбуйте відразу після заповнення, щоб запобігти початковому схоплюванню матеріалу.
2. Методи трамбування
* Утрамбовування вручну: використовуйте гумовий молоток або пневматичний молоток, щоб рівномірно утрамбовувати точку за точкою, доки поверхня не стане гладкою та без бульбашок повітря.
Підходить для невеликих площ або складних ділянок (таких як сталеві крани).
* Механічне трамбування: Використовуйте пневматичну трамбовку (частота більше або дорівнює 2000 разів/хвилину), просуваючись по «спіралі» або «зигзагоподібному» шляху.
Висока ефективність, підходить для днищ печей і футеровки-великої площі (таких як жолоби доменних печей).
3. Лікування суглобів
Шари повинні бути шорсткими (канавки глибиною 3-5 мм), щоб покращити міжшарове з’єднання.
Коли будівництво переривається, накрийте поліетиленовою плівкою, щоб запобігти зневодненню.
III. Трамбування процесу будівництва
1. Пошарове заповнення
Товщина кожного шару Менше або дорівнює 50 мм (надмірна товщина може призвести до недостатнього ущільнення).
Утрамбуйте відразу після заповнення, щоб запобігти початковому схоплюванню матеріалу.
2. Методи трамбування
* Утрамбовування вручну: використовуйте гумовий молоток або пневматичний молоток, щоб рівномірно утрамбовувати точку за точкою, доки поверхня не стане гладкою та без бульбашок повітря.
Підходить для невеликих площ або складних ділянок (таких як сталеві крани).
* Механічне трамбування: Використовуйте пневматичну трамбовку (частота більше або дорівнює 2000 разів/хвилину), просуваючись по «спіралі» або «зигзагоподібному» шляху.
Висока ефективність, підходить для днищ печей і футеровки-великої площі (таких як жолоби доменних печей).
3. Лікування суглобів
Шари повинні бути шорсткими (канавки глибиною 3-5 мм), щоб покращити міжшарове з’єднання.
Коли будівництво переривається, накрийте поліетиленовою плівкою, щоб запобігти зневодненню.